Axial SCX10 Jeep Wrangler Unlimited C/R Edition by Marins

[Marins]

Mosty sa cale. Zwrotnica wyrwala srubke z c-huba i po tym druga zaczela sie luzowac . Po mojemu to wina fabryczba bo takie cos nie powinno miec miejsca. Mozliwe ze byla za slabo wkrecona. Wiem jak jezdzilem , mam 3 inne modele i znam mozliwosci tych plastikow. I napewno 2 baczki na sliskiej rownej nawierzchni czy pare razy postawienie go na kola na dywanie nie powinno do tego doprowadzic.
Co do kleju . Uzywalem go do wszystkich modeli i nigdy nie mialem problemow. Czesto po wielokroc w tym samych miejschach. Jesli scx nie ma innej jakosci plastikow to nic mu nie bedzie. A jesli ma i cos sie stanie to trudno , paki juz ida z alu czesciami

Diody musza miec jakis modul czy moge bezposrednio podlaczyc do jakiegos slabego pakietu ?

Jesli dam krotsze amorki to zmniejsze RTI ?

[zotornik]

Diody musza miec jakis modul czy moge bezposrednio podlaczyc do jakiegos slabego pakietu ?

Różne kolory wymagają różnego zasilania, a poradzić sobie tym można na różne sposoby - więcej pod linkiem
led-y-diodowe-oswietlenie-podstawy-t1035.html

Jesli dam krotsze amorki to zmniejsze RTI ?

Zasadniczo tak - wcześniej możesz jednak pokombinować i zmodyfikować obecne amortyzatory wstawiając tulejki ograniczające skok amortyzatora lub zmieniając górny punkt mocowania - i tym samym kąt jego nachylenia i pracy.

[Marins]

Sobota nie należała do marnotrawnych
Zrobiłem nadkola z pudełek po płytach CD 50szt. W sumie to z pudełka 25CD też by zrobił i mniej cięcia by było.

Kierownik zainstalowany

Pomalowane ranty w karoserii ,drzwi, maska itp.

Zrobiona rampa z linijek . Taniej wyjdzie zrobienie z alu...

Wylałem olej z amorków , tzn zostawiłem tylko tyle zeby nie słychać było zapowietrzania.

RTI wyszło mi 670. Nie wiem czy dobrze mierzyłem bo coś za mało chyba jak na serię. 21cm najechał i koło z tyłu było na krawędzi przyczepności, mogłem nim zakręcić palcem. Jutro jeszcze po widnemu na spokojnie to zrobię.

Diody i oświetlenie zostawiam na kiedy indziej bo muszę skompletować wszystko.

[szwedu]

Zrobiłem nadkola z pudełek po płytach CD 50szt. W sumie to z pudełka 25CD też by zrobił i mniej cięcia by było.

Pewnie tak bo Radek mówił z doświadczenia z Honcho :ok

[Radek]

Honcho jest chyba szersze z przodu w nadkolach, albo miałem pudełka na 50 CD fakt że mi tak nadkola przywierały do karoserii że bokami prawie nic nie leciało.

[Marins]

U mnie miedzy karoseria a nadkolem sa przerwy 1-5mm w zaleznosci od prostoty mojego ciecia

[Marins]

Dziś postanowiłem że chcę mieć przyczepe niestety są bardzo drogie więc postanowiłem zrobić coś podobnego.

Zastanawiam się nad kołami czy dać takiej wielkości jak w jeepie czy mniejsze jak w on roadzie.

Nie umiem zrobić resorów , nie wiem tez jak zamocować amorki więc będzie na sztywno

Na razie wygląda tak:

[Marins]

Proszę o pomoc w wyborze kół do przyczepki . Która opcja najbardziej pasuje ?

[szwedu]

Nie wiem czemu ale podwójny maxxis mi do tego pasuje :]

[Marins]

Powiem szczerze ze na zdjeciu mi tez , ale na zywo najlepiej wyglada na malych kolkach i tak bede robil:)

[Marins]

Póki czekam jeszcze na graty do wranglera to podziałałem przy lawecie mając trochę czasu.

Zamocować koła / osie / układ jezdny to było dla mnie nie lada wyzwanie. Czego nie próbowałem i ile nakrętek i podkładek bym nie dał to podczas jazdy przód-tył zawsze się któreś dokrecało i blokowało.
Rozwiązałem to w sposób z którego nie jestem dumny ale nie miałem już sił i pomysłów. Zakleiłem super glu i już się nie kręcą nakrętki , a koła tak!

Pozostało wykonać jakieś mocowanie do auta i najazdy na lawete.

[Marins]

Podjazd zrobiony.

Tylko co zrobić , jakie zabezpieczenie żeby sam się nie otwierał i nie zamykał ?

[welna79]

Na twoim miejscu bym przeciął na pół podjazd i w połowie długości zamontował zawiasy
Później to zblokować od boku by się nie wyprostował najazd i siłą swojego ciężaru by to siedziało na miejscu w bezruchu

[Marins]

Czekam na części i będę robić hak i mocowanie a tak jest zablokowane:

[cina]

Trochę za długie chyba te elementy najazdu