Regulamin Klasy Sport (SP) + FAQ na sezon 2016

[jaruso]

Regulamin klasy Sport na sezon 2016
Zestawienie wymogów technicznych dla klas w sezonie 2016.

3. SPORT 2016 - regulamin ostateczny.pdf

[jaruso]

FAQ w przygotowaniu...

[jaruso]

Witam
Nowy regulamin, nowe interpretacje

Punkt 1 podpunkt 9. Koła obu osi nie mogą wystawać poza długość modelu wyznaczoną przez zderzaki.

Tomaszu, akurat ten punkt nie jest nowy. Do tej pory nie było też problemów z jego interpretacją - ani przednie ani tylne koła nie mogą wystawać przed zderzaki.
W innym punkcie masz też zapis, że rozstaw osi ma być zgodny z rozstawem nadkoli w karoserii.
Wymagana szerokość minimalna zderzaka - tu też nie ma potrzeby wyjaśniania - to 135mm, niezależnie od rozstawu kół, szerokości pasa przedniego itd.
W tych 3 punktach Twój model jest zgodny z regulaminem klasy sport, w pozostałych trudno mi wyrokować na podstawie załączonych 2 fotek - zakładam, że tylne koła nie wystają również poza długość modelu wyznaczoną przez tylny zderzak?
Przeczytaj regulamin do końca, w tym przypisy końcowe, wymagań jest trochę więcej.

[jaruso]

Zapis dotyczący wystawania kół przed zderzaki to jest nowy

Czyżby? Tomaszu, nie bądź "Jerrym" i upewnij się czy aby na pewno masz rację, skoro ktoś zwraca Ci uwagę.

Punkt 4. regulaminu Sport z sezonu 2015:

"4.Modele muszą posiadać kompletną (włącznie z szybami) i pomalowaną karoserię – wyraźnie wyznaczającą obrys modelu (jego przód, boki i tył), bez podcinania - dopuszczone jest lekkie profilowanie nadkoli. Model musi posiadać zderzaki (przedni i tylny) wykonane z materiału zapewniającego sztywność i zamontowane w sposób trwały, koła nie mogą wystawać poza długość modelu wyznaczoną przez zderzaki. Przedni zderzak musi mieć szerokość co najmniej równą szerokości karoserii bez nadkoli."

Miałem koła 1.55 iroki, które są o średnicy 115mm mimo, że są w obrysach nadkól to będą znacznie wychodzić przed zderzak i w ten sposób naruszać regulamin w nowym sezonie

Skoro Irocki wystawały przed zderzaki, to nie spełniały wymogów regulaminu Sportów na sezon 2015, nie będą spełniały również regulaminu klasy Sport na sezon 2016, to oczywista sytuacja.
Odwzorowując dany model pojazdu 1:1 należy liczyć się z jego cechami indywidualnymi, takimi jak wymiary zewnętrzne, kąty najazdów, rozstaw osi itd. Na tym m.in. polega cała zabawa. W krótkim wranglerze obie osie są blisko zderzaków, więc nie można przeginać z wielkością opon, bo będą one wystawać poza długość pojazdu, w zamian za to masz bardzo dobre kąty najazdu.
Reasumując, dopuszczalna w regulaminie maksymalna średnica opony nie gwarantuje, że każdy model po założeniu takich opon będzie spełniał wymagania techniczne.
Ta zasada dotyczy wielu innych parametrów - np. sama szerokość zderzaka wynosząca 150mm nie gwarantuje, że spełnia on wymagania. Do tematu zderzaków należy podejść całościowo, a nie "na wyrywki":


Regulamin na 2016 opisuje wymogi co do zderzaków w następujących punktach:

"7. Model musi posiadać zderzaki (przedni i tylny) wykonane z materiału zapewniającego sztywność, zamontowane w odpowiednim miejscu i wysokości w sposób trwały, tak by spełniały swoje zadanie w terenie."

"8. Szerokość zderzaka przedniego musi wynosić co najmniej 135 mm."

Przypis 3) "Zderzaki, klatka i lusterka powinny być wykonane z materiałów odpowiednio sztywnych i mocnych aby nie ulegały zniszczeniu/oderwaniu podczas jazdy. W przypadku „utraty” któregoś z tych elementów na OS-sie należy niezwłocznie dokonać ich naprawy, naliczone zostaną za to odpowiednie punkty karne. Model bez tych elementów nie może kontynuować jazdy!
Problem z karoseriami leksanowymi ze zintegrowanymi, wytłoczonymi zderzakami – nie spełniają wymogu posiadania sztywnego zderzaka. W takim przypadku należy albo wzmocnić je od wewnątrz i zamocować w sposób uniemożliwiający ich wyginanie się (np. do ramy) lub zaopatrzyć model w oddzielne zderzaki i zamontować je niezależnie od karoserii do ramy."

przypis 4) "Szerokość zderzaka przedniego - dla ułatwienia startów w klasie sport modelami axiala ustala się minimalną szerokość zderzaka na 135mm, co odpowiada szerokości zderzaka Poison Spyder. UWAGA! Wciąż jednak kształt zderzaka ma przypominać zderzaki jakie występują na rynku,nie dopuszczalne są „śledziowate zderzaki”, niskie platformy pod wyciągarkę i inne wytwory wyobraźni.
Zderzak ma być również zamontowany na odpowiedniej wysokości! Kwestia zderzaka w przypadku wątpliwości powinna być uzgodniona przed zawodami po przez wirtualną komisję techniczną."[/u]

[HUBertPL]

Jerry - a jakbyś tak przestał kombinować i pojechał modelem nie naginającym przepisów do granic przyzwoitości ? Taka luźna propozycja od jeżdżącego niemal stockowym SCX'em

[czayo]

Jerry, jako ktoś kto jest z boku. Przedni zderzak nie ujdzie. Między fotkami które sam wrzuciłeś a Twoim zderzakiem jest gigantyczna różnica. Zderzak w tym Jeepie z fotek "schodzi" dużo niżej niż w Twoim (wysokość). Moim zdaniem musiał byś dołożyć w dół jeszcze ze dwie grubości Twojego zderzaka w dół żeby był podobny wysokością i ogólnymi wymiarami do tego ze zdjęcia.

[jaruso]

Masz rację. Widocznie nie miałem końcowego regulaminu . Ściągnąłem na hdd 3 egzemplarze regulaminu z 2015r z klasy sport każdy inny z różnymi poprawkami

Sprostowanie: nie publikowaliśmy 3 wersji regulaminu w 2015r, opublikowaliśmy jedną, którą skorygowałem na początku stycznia tylko w jednym punkcie - wykreśliłem konieczność zamontowania zderzaka tylko i wyłącznie do ramy. Więc cokolwiek "ściągnąłeś na HDD" to miało ten zapis.
Przeczytaj sobie dyskusję pod regulaminem i FAQ 2015, w której zresztą brałeś czynny udział - Gorg poruszał temat wystawania kół poza zderzaki już w grudniu 2014r.

Co do wysokości zderzaka przedni jeszcze ujdzie:
ObrazekObrazek

Nie, Tomaszu, nie ujdzie o czym dobrze wiesz. Wszystko na ten temat zostało już powiedziane w AT.
Nie tak istotne jest dokąd sięga zderzak u góry karoserii a gdzie się zaczyna na dole - takiemu weteranowi jak Ty to chyba nie muszę wyjaśniać dlaczego?
Załączone przez Ciebie fotki ładnie prezentują różnice. Do żadnego z nich Twój zderzak nie jest podobny...

W obecnej konfiguracji model kwalifikuje się do Extreme.

[jaruso]

Tomasz, wrzuć do swojego garażu na początek fotkę przodu jeepa (zdjęcie od przodu modelu, poziomo do podłoża a nie z góry, z boku itd), plus fotkę mocowania do ramy to będziemy mogli tam coś doradzić. Na pewno zderzak musi być niżej, to podstawa.

[Sławek]

Eh.. Zostaje jedno pytanie: Jak mam poprawić przód modelu wykorzystując zderzak aktualny by był zgodny z klasą sport?

Umiesz budować to zrób tak, aby było zgodnie z regulaminem, a regulamin znasz - tyle, to naprawdę proste Jerry, weź sobie fotkę stockowego jeepa, przyglądnij się, porównaj z tym co masz i odpowiedź od razu ci się sama nasunie

Pozdr

[dorob]

...
I który pomiar jest ważny przy wybieraniu opon do danej klasy? To co styka się z podłożem czy w najbardziej szerszym miejscu jakim się da? :-Oo

:W

Zwykle jest ona równa szerokości samego bieżnika (w tym tego na bokach opony), ma to również znaczenie przy szacowaniu ile opony będą wystawach poza nadkola...

Przykładowo dla klasy Sport

11. Dopuszczone są koła o maksymalnej, rzeczywistej średnicy 5 zewnętrznej 118 mm, szerokości 50 mm, na feldze nie większej niż 1.9” -koła muszą częściowo chować się pod obrysem karoserii lub nadkoli (min. 10% szerokości opony).

5
Średnica i szerokość opon - chodzi o rzeczywistą średnicę i szerokość a nie deklarowaną przez producenta. Zapis wziął się z różnic jakie występują pomiędzy rzeczywistym rozmiarem, a danymi producentów. Na rzeczywistą średnicę i szerokość ma też m.in. wpływ felga na której zamocowana jest opona, masa pojazdu oraz np. zastosowane wkładki.


Przykładowo dla klasy Scaled

11. Dopuszczone są koła o maksymalnej, rzeczywistej średnicy 4 zewnętrznej 105 mm, szerokości 38 mm, na feldze nie większej niż 1.9” -koła muszą częściowo chować się pod obrysem karoserii lub nadkoli (min. 50% szerokości opony).

4
Średnica i szerokość opon - chodzi o rzeczywistą średnicę i szerokość a nie deklarowaną przez producenta. Zapis wziął się z różnic jakie występują pomiędzy rzeczywistym rozmiarem, a danymi producentów. Na rzeczywistą średnicę i szerokość ma też m.in. wpływ felga na której zamocowana jest opona, masa pojazdu oraz np. zastosowane wkładki.

Wg mnie ważny jest wymiar w najszerszym miejscu, bo to on jest brany pod uwagę przy pomiarach % w nadkolach.

[dorob]

No i właśnie na oponie możesz się przejechać, jak pomierzysz punkt styku z gruntem i zmieścisz się w powiedzmy 10%, a okaże się, że ważna jest szerokość całości koła, bo wyjdzie 8%
Niech się może wypowiedzą bardziej wtajemniczeni w zawody ode mnie.

[Sławek]

Jerry, aby uciąc Twoje dywagacje, jak chcesz wybiórczo mierzyć opony to dlaczego nie mierzyć szerokości opony przy glebie, jak opona jest załozona na model i stoi na glebie, może być ? co Ci wtedy wyjdzie ?

Flat Irony nie kwalifikują sie do Scaled i nie będą :W Jaruso przygotował liste opon i ich przyporządkowanie do klas i to jest jak biblia, amen

Pozdr

[Sławek]

Jerry, aby uciąc Twoje dywagacje, jak chcesz wybiórczo mierzyć opony to dlaczego nie mierzyć szerokości opony przy glebie, jak opona jest załozona na model i stoi na glebie, może być ? co Ci wtedy wyjdzie ?

Flat Irony nie kwalifikują sie do Scaled i nie będą :W Jaruso przygotował liste opon i ich przyporządkowanie do klas i to jest jak biblia, amen

Pozdr

Zabawny jesteś jak zawsze widzę że nie wiesz o co chodzi więc się nie wypowiadaj

Czemu jesteś niegrzeczny i opryskliwy ? wymagasz tego od moderatorów a od siebie nie ? a fuj
Tak, tak Jerry, zawsze jak nie jest po Twojej myśli to atakujesz innych
Kombinujesz aby mierzyć oponę w jakimś określonym, tobie wygodnym miejscu, zamiast faktycznej szerokości, tylko po to, aby udowodnić, że FI mają mniej niż 38mm, a po co ? aby dało się użyć ich w Scaled :W
A te boki opony to co, niby nie robią w terenie ? to po co na większości opon na bokach są dodatkowe kostki ? dla ozdoby ? nie, więc szerokość opony to szerokość całej opony, razem z bokami, żebyś miał jasność

I czekam niecierpliwie na Twój kolejny pomysł jak naginać regulamin, jesteś w tym niekwestionowanym mistrzem, od zawsze, inni mogliby się uczyć od Ciebie, ale na szczęście nie chcą, bo im to niepotrzebne

Pozdr

[jaruso]

Dyskusję o pomiarze opon przenoszę tutaj, do działu FAQ regulaminów, bo to zagadnienie jest z tym związane :W

[Dextil]

Szerokość opony to szerokość opony, nie ma co kombinować z pomiarem samego bieżnika...
Może zacząć mierzyć przy samej feldze? Wtedy będzie jeszcze węziej
Zamontuj zderzak prawidłowo i dalej masz killera