Zaczynając od modelu podstawowego był nim Reely Raven
stworzyłem go bez żadnej wiedzy, mosty "zaspawałem" klejem dwuskładnikowym
dołożyłem felgi aluminiowe skręcane + opony 150mm typowo na błoto ponieważ taki mam teren w okolicy nie wiedząc nawet ze istnieje
regulamin do zawodów
na początku padło mi serwo od zmiany biegów oraz urwała się linka od wyciągarki a w połowie skrzynia i nastąpił powrót do domu.
Zamówiłem więc z Ali skrzynie na początku od scx10 która jakoś mi nie podeszła wiec zmieniłem na skrzynie od Vanquisha z funkcją dig
plus obniżyłem jak najbardziej mogłem wszystkie komponenty na ramie.
o sprzedaży, a także zamówiłem początkiem grudnia z Ali Beluge HB1001, aby sprawdzić czy może zmiana klasy na sport przyniesie jakieś orzeźwienie.
I początkiem stycznia przyszła niestety nie przyciągnęła mnie do klasy
sport na szczęście w Polsce sprzedała się w 24H, lecz obudził się zapał aby znowu spróbować sił i zbudować model który będzie spełniał wszystkie
zasady regulaminu. Na początku chciałem spróbować czy dam rade coś wycisnąć z ramy ravena pozamawiałem mosty na portalach, skrzynie biegów lcg
nowe amortyzatory, silnik i inne bajery. Po przyjściu wszystkiego
główna myśl jaka mi przewodziła żeby model był jak najprostszy w budowie, jak najmniej części które mogą się zepsuć w oczekiwaniu na amortyzatory
aby spełnić wymóg 900 RTI wyjechałem na jazdę testową
Jurajski Trial Rc, gdzie dostałem srogie baty hahaha i uświadomiłem sobie że rama ravena nie nadaje się do niczego, ale byłem szczęśliwy ponieważ główny cel
aby nic się nie zepsuło został spełniony. Tak więc po przyjeździe do domu zacząłem poszukiwania ramy, którą zamówiłem w ten sam dzień, przy okazji w następnym
tygodniu zamówiłem nową skrzynie, amory a w czasie niedawnych urodzin Ali również silnik i inne bajery. Pierwsza przyjechała rama porównałem ją do starej i dopiero wtedy
zdałem sobie sprawę jaka ogromna to różnica
zdejmując sprężyny oraz założyłem stary silnik
linka i prawidłowe juz amortyzatory. Amortyzatory dostały droop, a mocowanie wyciągarki lekko zwężone trafiło na tył modelu gdzie siadło idealnie
Silnik z bateria siedzą w ramie tak idealnie, że komar nawet swojej ważnej rzeczy nie wsadzi
model potrafi prawie że zatrzymać się w miejscu ale kopnięcie oraz prędkość też ma idealną. W miedzy czasie zrobiłem sobie rampę do mierzenia RTI
akurat pracuje w stolarce wiec używając kątownika od boscha zrobiłem idealne 30 stopni . Ostatecznie model skończyłem wczoraj 05.04.24 wydaje mi się
że spełniając moje wszystkie cele wydając w sumie nie duży chyba budżet ale to na końcu, foto końcowe modelu
Wypisując specyfikacje
1. Rama LCG z włókna węglowego
2. Mosty portalowe aluminiowe
3. Linki SCX10 II
4. Metalowe wały napędowe
5. Skrzynia LCG z około 30% Overdrive
6. Felgi Beadlock 2.2
7. Opony 2.2 128mm (podróbki PRO-LINE Hyrax, ale podejrzewam że obydwie wyszły z tej samej fabryki)
8. Wkładki 2 stage połączenie zewnętrznej strony od Injora oraz wewnętrznej od Pro-line
9. Amortyzatory Injora droop setup
10. Serwo skrętu Dspower 35kG
11. Serwo Wyciągarki MG996R 15kg + mocowanie z Ali do trx oraz linka 2m
12. Silnik Fusion Se 1800Kv + pasywny radiator
13. Bateria CNHL black 3s 2200mah 30c
14. Poszerzenia hex 15mm po jednej i 20mm po drugiej
15. Odbiornik + Pilot Reely Ant 4 gen (jedno co pozostało z oryginalnego modelu)
16. Karoseria z Ali model jeep wrangler
17. Oświetlenie custom + light bar z przełącznika
18. 2 wymagane dodatki skalowe
19. Zderzak przedni z Ali
Dodatkowo jakieś nieopisane rzeczy takie jak mocowania karoserii, pojemnik na odbiornik, przedłużenia amortyzatorów, a także wymiana wszystkich śrubek na nierdzewne.
-Model mierzy 268mm szerokości
-Rozstaw osi 310mm
-RTI wynosi 890
-Progi wzmocnione
-Kola 128mm
-Wysokość Karoserii 11cm
-2 wymagane dodatki skalowe
Gotowy do jazdy waży 3266g rozkład masy wynosi 52% przód do 48% tył z wstępnych testów podjazd 60 stopni to jest jego max.
Ostateczny temat czyli cena model jak jakby RTR z 1 baterią i ładowarką wyniósł mnie 1800zł z 6 bateriami równe 2000zł
tak wiec udało mi się zrobić to chyba w miarę budżetowo.
A pierwszy wyjazd modelu będzie 21.03.24 na Podkarpackich manewrach modeli przeprawowych w Strzyżowie
