Ha Dwójka by Dorob

#31

Flying Fish, ale to to samo

Jerry, a czym obrabiałeś po szlifowaniu?, bo tam jeszcze jest ośka, a nie widać jej po tej obróbce.
Daj więcej info, ja myślałem tylko o przeszlifowaniu, ale trochę się boję, czy materiał wytrzyma, jakby nie patrzył będzie tam osłabiony po takim zabiegu.

#32

Znam Nascadę, bardzo fajnie się nią driftuje

Tak Ryba jest na metalowych zębatkach i na łożyskach, tak jak Himoto.
To są bliźniacze modele.
Ryba ma śrubkę do mocowania ośki c-huba od zwrotnicy, więc nie potrzeba tam grzać lutownicą.
Zejdę później do piwnicy to zobaczę jak to ugryźć.

#33

Wczoraj znów troszkę podłubałem, więc kolejny

Ułożone kabelki silnika i serwa:

Zamontowałem powypadkowe wnętrze i przymiarka pakietu

Powypadkowe, ponieważ przez nieuwagę postawiłem je w zasięgu farelki i się zdeformowało

Chłopcy byli zadowoleni

W nagrodę dostali antenkę do CB i mocowanie koła

A żeby nie wisiało puste mocowanie to dostali też koło i sprzęt na działkę

Za to w garażu burdel

Zostało wcisnąć w coś elektronikę, pomyśleć nad światełkami wykonać nadkola(nie będzie się tak w oczy rzucał silnik), może chlapacze i w teren.
Powiem tylko , że pojazd przemieszcza się o własnych siłach.
No i najważniejsze ZROBIĆ WRESZCIE PORZĄDEK W PODZIEMIU

#34

Powiedz jak te kardany np. 3.17 na reduktor, daje radę. Bo też takie zamówiłem. Dość już mam tulejek.

#35

Teren je zweryfikuje, po betonie w piwnicy spokojnie sobie radził.
Jak będzie zamocowana elektronika, to pojeżdżę po czymś nierównym, żeby miał opór.
Wtedy będzie pewność czy dają radę.

#36

Całkiem fajnie Ci to wychodzi

#37

te kardany to kiepski pomysł w trialu... używam ich w łodziach i np traxxasy w porównaniu z nimi są o wiele lepsze. Te są po prostu z twardszego plastiku i lubią pękać

#38

Widzę żeś fan BMW

Nie do końca, bardzo lubię tylko E30 reszta to dodatki

Całkiem fajnie Ci to wychodzi

Dziękować

te kardany to kiepski pomysł w trialu... używam ich w łodziach i np traxxasy w porównaniu z nimi są o wiele lepsze. Te są po prostu z twardszego plastiku i lubią pękać

Jak na razie nie mam innych, tulejki również brak

No i jak widać poniżej jakoś dają radę, jeszcze nie pękły.

[youtube][/youtube]

#39

Cornel pisze:te kardany to kiepski pomysł w trialu... używam ich w łodziach i np traxxasy w porównaniu z nimi są o wiele lepsze. Te są po prostu z twardszego plastiku i lubią pękać

Zobaczymy, w osobówce może dadzą radę, dużo nie kosztuje. A problem z tulejkami znika.

Modelik git

#40

testy "dywanowe" to nie to samo co jazda w terenie. O zawodach nie wspominajac

#41

Zawody mi nie grożą, ale teren jak najbardziej.
Model robiony jest do sprawiania radości i miłego spędzania czasu na łonie natury.
Jak te yokesy nie zdadzą egzaminu to będę myślał nad Traxxasami.

Oglądam filmiki z zawodów i jazdy freeride, nie bardzo rozumiem dlaczego zawody są bardziej wymagające dla sprzętu skoro na filmikach nie różnią się te jazdy niczym prócz braku bramek

#42

Wczorajszego dnia miały być testy plenerowe, tak więc elektronika w pudełeczko coby nie latała po modelu

i wyjazd do lasu

Model z samochodu i wio do przodu

pierwsza większa gałązka i

dupa, po jeździe.
Łączny czas jazdy około 3 minuty :crazy

Wysłany: 2012-02-23, 20:35 Temat postu:
te kardany to kiepski pomysł w trialu... używam ich w łodziach i np traxxasy w porównaniu z nimi są o wiele lepsze. Te są po prostu z twardszego plastiku i lubią pękać

Cornel miał rację, chyba będzie trzeba pomyśleć nad zrobieniem tulejki i traxxasach na połączeniu HPI z reduktorem.

#43

Kardany od łódek-przerabiałem ten temat swego czasu w Staruszku...

Traxxas

#44

Ciekawe jeszcze jakie doświadczenie z nimi będzie miał @Bemarcin.

#45

To Ci od razu mówię, że porażka, bo je miałem 4 lata temu

one pękają przy zakładaniu, nie mówiąc o jeździe w terenie

a cena taka sama jak wałów Traxxasa więc ja nie rozumiem po co się na to porywacie

Pozdr

RC-TRIAL.PL

RC-TRIAL.PL

Ha Dwójka by Dorob