TT Tatra 815 6x6 - 467 G/M Team Polska Południe

[Radek]

Tak na zachętę
[youtube][/youtube]

[cina]

Jest plan obejrzeć na żywo w tym roku

[Daro]

Jest plan obejrzeć na żywo w tym roku

No to trzymam kciuki oby się udało.

[Danny]

W zasadzie podwozie gotowe do jazdy Został tylko montaż przekładni i serwa

[Pixel]

Nie wiem jak zapytać, ale... czy tego smaru to nie za dużo?

[jaruso]

Nie wiem jak zapytać, ale... czy tego smaru to nie za dużo?

Eee tam, "rozejdzie się po kościach"...tzn. po kołach zębatych i obudowie

[czayo]

Nie wiem jak zapytać, ale... czy tego smaru to nie za dużo?

Eee tam, "rozejdzie się po kościach"...tzn. po kołach zębatych i obudowie

i przy okazji zabezpieczy całość przed dostaniem się wody i trochę wyciszy, to plusy takiej ilości gęstego smaru.

A samo podwozie piękne!

[jaruso]

i przy okazji zabezpieczy całość przed dostaniem się wody i trochę wyciszy, to plusy takiej ilości gęstego smaru.

W rzeczy samej..

[Radek]

ale na zębatkach dochodzą opory, w połowie półosiek daję smaru full w mostach co by do dyferencjału się syf nie dostał z wodą.

[czayo]

W zasadzie podwozie gotowe do jazdy Został tylko montaż przekładni i serwa

Zaraz zaraz, a to?

[Danny]

Nie wiem jak zapytać, ale... czy tego smaru to nie za dużo?

Gdyby to był "zwykły most" smaru wystarczyło by tyle co na Zębatkach, w Tatrze
praca zawieszenia = tarcie metalu o metal A biorąc jeszcze pod uwagę, że nie za
często się tam zagląda i nie jest to łatwe, wszędzie musi być smaru w bród, na zębatkach też nie
będzie żadnych oporów, bo cały smar przy dużych obrotach i obciążeniu poprzylega na obudowie
od środka

Ps. Czayo, to przypadek beznadziejny czy jakoś jeszcze idzie to uratować?

[czayo]

Danny,

trochę

i tak będzie lepiej? Przejechałem też nożem to co się dało żeby wygładzić, niestety ciężko było zamocować przez ten kołnierz na największej średnicy, i trochę uszkodzeń zostało

Rachunek idzie do inwestora a piastę Ci wysłać? Złożysz do Wilgi?
Półośkę widzę że masz. Czy Ci wysłać wałka z nierdzewki trochę? Nie ma gwintu na końcu jak było w oryginale, ale bałem się ryzykować gwintowanie tego co zostało, więc całość jest przewiercona wiertłem fi6. Moim zdaniem robaczek to utrzyma.

[Danny]

Tatra już gotowa do pierwszych testów terenowych

[cina]

Zabieram elektronikę na Wilgę, zobaczymy czy żyje

Ma ktoś lutownicę gazową żeby przewody do silnika przylutować ?

[Radek]

Zabieram elektronikę na Wilgę, zobaczymy czy żyje

Ma ktoś lutownicę gazową żeby przewody do silnika przylutować ?

Ja mam mogę zabrać mam firmy dremel to powinna spokojnie dać radę

A Tatra wygląda zarąbiście, przepraszam dwie razem wyglądają odlot