Truck 6x6 by XAX (Man Kat 6x6)

#46

Pewnie 90% ciężarówek na tym forum powstaje z ceownika 20x10x2.

Jednak zazwyczaj ramy ciężarówek maja trochę więcej wysokości, i ale są węższe. Np rama MANów TGx ma 270x85 i jest z blachy 8.

Więc jeśli chcesz bardziej skalową, to moim zdaniem ceownik 30x20x2 zwężony do 30x10. I będzie w sam raz.

#47

Właśnie tak zamierzam zrobić.
Jeszcze nie wiem jak go pozbawię tego zbędnego balastu czyli 10mm z krawędzi.
Niestety moje kontakty z warsztatem gdzie mieli szlifierkę z stołem który się przesuwał urwały się. A ręcznie to by była mordęga.

#48

....dlatego polecamy lekturę forum.

http://www.rc-trial.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

Naprawdę znajdziesz tu wieeeele ciekawych rzeczy (5 fotka jak to można zrobic żeby wyszło ładnie)

#49

Ceowniczek 20x30x1,7mm kupiony.
Jutro pewnie zacznę go rznąć sposobem który podesłałeś mi Czayo.
Fajny sposób ale BHPowiec pewnie zawału dostał jak by to zobaczył

Jutro też mam w planie poskręcać wstępnie wszystko do tej ramy co teraz mam żeby wszystko dopracować. Trzecie robienie tego samego wystarczy. A mam zamiar żeby ta rama z ceownika była już docelowa

#50

XAX pisze:Ceowniczek 20x30x1,7mm kupiony.
Jutro pewnie zacznę go rznąć sposobem który podesłałeś mi Czayo.
Fajny sposób ale BHPowiec pewnie zawału dostał jak by to zobaczył

Jutro też mam w planie poskręcać wstępnie wszystko do tej ramy co teraz mam żeby wszystko dopracować. Trzy robienie tego samego wystarczy. A mam zamiar żeby ta rama z ceownika była już docelowa

Ceownik na początek spokojnie by Ci starczył 10x20x1mm.

#51

Radku na pewno masz racje ale jak już mnie namówiliście na skale a nie FunCara to staram się jej jakoś trzymać

#52

Witam

Ferie w toku. Dziecka niema więc Manik wrócił na warsztat.
Poskręcałem ramo i zawieszenie do tego płaskownika co miałem. Wolałem popełniać błędy na mim niż na ceowniku który będzie w wersji ostatecznej.

Wniosek jest jeden i jedynie słuszny czyli dalej zwężam ramo do 70mm.

Co do napędu to to będzie go stanowiła jakaś bez szczotka max 2000kv najprawdopodobniej z reduktorem HPI a za min rozdzielacz od kolegi czayo. Wszystko zasilane z pakietu S3 life 2300mAh lub 4600mAh (zobaczę co i jak zmieszczę).

Zaopatrzyłem się już w Hips 0.5mm, 1mm i 2mm. jutro jakde po klej do niego. Najprawdopodobniej Tamya chyba że ktoś ma inne propozycje.

#53

Pojazd dorobił się układu skrętu

Ramo zwężone do 70mm (z zewnątrz)
Plan na dziś zacząć robić oś przelotową.

#54

Wczoraj zacząłem montować napęd.

Zarazie silnik na próbę Arowing 3600kV.
Reduktor HPI 1:7,4
potem przekładnia atak 16 odbiór 75 czyli teoretycznie jakieś 1:4,6
Potem reduktor z rozdzielaczem z Maverick Scout 1:2,75

Zacząłem również składać oś przelotową też z Maverica Scouta.
Poszło nawet szybko do momentu aż się okazało że muszę jakoś umocować wodziki z zwrotnic do obudowy osi. Dziś będzie czas główkowania i piłowania

#55

Trafiło się trochę wolnego czasu i parę gratów do mnie doszło więc MANik trafił na warsztat.
Ponieważ chwilowo nie mam pomysłu (lub mam ich za dużo) jak zblokować zwrotnice w osi przelotowej to zabrałem się za napęd.

Na tą chwile wygląda on tak:
Zasilanie S2 LiFe 6,6V
Silnik 3600Kv
Reduktor HPI 1:7.4
Atak 14, odbiór 75
Skrzynia dwubiegowa Traxxas Summit
Wały Traxxas grube
Osie Maverick Scout

Wszystko złożyłem razem i podpiąłem 1 i 2 oś. Trzecia sobie wisi luzem bez napędu.
Na pierwszym biegu model porusza się bardzo wolno na dwójce jedzie z prędkością szybkiego chodu.

Na razie wnioski są takie:
1) Promień skrętu jest zadowalający ale muszę upchnąć mocniejsze i szybsze serwo.
2) Z powodu niedokładnego wykonania odbioru za reduktorem silnika (T75) model jest dość głośny. Jest to wina niedokładnych elementów jakie użyłem ale pracuje nad tym

3) Skrzynia się dziwnie zachowuje i nie wiem czy tak ma być czy coś jest z nią nie tak. Zanim zacznie obracać walami trzeba wykonać kilka obrotów na wejściu zanim załapie. Niby nic ale przekłada się to na to że model ma dużą bezwładność. Na zahamowanym silniku można go lekko przesunąć do przodu o około 5cm zanim poczujemy opór.

#56

Zrobiłem oś przelotową i wszystko poskładane (fotki i może jakiś filmik jutro).
Wykonałem próbny objazd i jestem całkiem zadowolony.
W miejscach gdzie 4x4 miał problemy 6x6 zasuwa bez problemu

Oczywiście kilka rzeczy do poprawy się znalazło.

1) Musze zamontować mięknie sprężyny przynajmniej na tylnym zawieszeniu.
2) Wylać lub wymienić na bardzo zadki olej z amorów.
3) Odchudzić lub całkiem wywalić gąbki z kół.
4) Mocno się zastanowić czy ta skrzynia z Summita jest mi do czegoś potrzebna.
5) Chyba uruchomię automatyczny hamulec w reglu. Może nie na 100% ale choć trochę.

#57

Ponieważ podwozie już jeździ to postanowiłem zacząć rzeźbić budę.
Nawet nie przypuszczałem że to takie pracochłonne i trudne.
Ale dam radę mimo że nie mam kompletnie pojęcia jak to wykonać :P

Na początek poszły boki budy i będą się składać z dwóch warstw o grubości 1mm.
Postanowiłem że nie będę się bawić z otwieranymi drzwiami przy pierwszym modelu jakiego robię.
Wewnętrzna będzie nośna i będzie w niej tylko wycięty otwór na okno boczne i podnóżek kierowcy.
Zewnętrzna będzie zwierać otwór drzwi i resztę elementów ozdobnych.

Dla ułatwienia i poćwiczenia wyciąłem sobie przymiar z kartonu i na jego podstawie odtwarzam resztę elementów.

Czekam i liczę na uwagi i porady

#58

Mam jeszcze jedno szybkie pytanie.
W jaki sposób wykonać przetłocznia w hipsie????
Szczególne mi chodzi o takie szersze około 1mm

#59

XAX pisze:Mam jeszcze jedno szybkie pytanie.
W jaki sposób wykonać przetłocznia w hipsie????
Szczególne mi chodzi o takie szersze około 1mm

Naklejasz na siebie 2 warstwy hipsu

, z czego w jednej jest wycięty kształt przetłoczenia.

#60

Tak teraz robię ale w necie gdzieś widziałem że można też jakoś wykonywać przetłoczenia. Myślałem o wykorzysta dremela z diamentowym frezem z kulką. Jednak nie da się wtedy zrobić dokładnej linii prostej

RC-TRIAL.PL

RC-TRIAL.PL

Truck 6x6 by XAX (Man Kat 6x6)