Suzuki "Tweety" jimny/samurai WPL

[jaruso]

Podpuszczony przez takiego jednego forumiana z miejscowości leżącej nieopodal obecnej stolicy, zamówiłem w listopadzie tego "malucha". Producent raczej nie kojarzył mi się z wytrzymałością swoich podzespołów, ale sama karoseria wyglądała obiecująco.

No może poza wygiętym w lekki łuk tylnym zderzakiem...

....i tym "czymś" w dachu

Podwozie, podobne do innych wpl, z tym, że "pakiet" ma swoje miejsce w podwoziu za tylną osią.

W środku pełne wnętrze, tutaj duży plus dla wpla.

Minus za brak otwieranej pokrywy silnika, ale od czego są narzędzia?

Foty powyżej, to model wyjęty z pudełka, kilka rzeczy znajduje się w pudle (np lusterka, naklejki, zawiasy itd) jako opcja "zrób to sam".
Podwozie to "plastik-fantastik", ale masa piórkowa, więc powinno trochę pożyć. Skręt o dziwo działa przyzwoicie, winnym zapewne jest serwo na moście, któremufl fabryczne luzy w zawieszeniu tak nie przeszkadzają jak w przypadku zamocowania go w podwoziu.

Po przetestowaniu czy całość działa (przejechałem 2m) samuraj został rozebrany do "poprawek lakierniczych". Fabrycznie był niepomalowany, w kolorze tworzywa (o dość szorstkiej powierzchni) - dobrą opcją jest go takim zostawić jeśli się jest wrażliwym na uszkodzenia lakieru w terenie, ja nie jestem..

Samą karoserię dość łatwo jest rozłączyć z podwoziem, później to kombinacja mocowania na wkręty i wcisk.

[Viperr5]

No i jest kolejny. Powodzenia w budowie/modyfikacji suzi..

[Radek]

Czekam na resztę fotek z malowania

[jaruso]

Czekam na resztę fotek z malowania

Nie ma fotek, za zimno było w garażu
Ewentualnie z podkładu i wtopy ze sprayem od dupli

Łącznie ta karoca przyjęła minimum 25 warstw, w tym 3 razy była oczyszczana "do gołej blachy" i malowana od nowa podkładem, bazą i lakierem

[jaruso]

W temacie malowania...
Karoseria została oszlifowana z małych baboli produkcyjnych, "właz" w dachu zaślepiony, całość zmatowiona i można było położyć podkład.
O ile podkłady nakładałem pistoletem lakierniczym to kolor bazowy był w formie sprayu I niestety sprawiał niespodzianki:

Koniec końców za 3 podejściem wpadła tamiya camel yellow jako baza i 2 warstwy bezbarwnego (półmat):

Klosze lamp dostały kolory (tamiya clear), odbłyśniki chrom (bodajże ak47?), maską została oddzielona od reszty z myślą wykonania zawiasów i przeniesienia pakietu i elektroniki na przód. Najpierw jednak trzeba jakoś zamocować karoserię z przodu do podwozia, bo oryginalnie mocowanie było integralną częścią maski przedniej.

Malując jeszcze raz, oprócz zaślepienia otworu w dachu, zająłbym się "zaspawaniem" otworu za "kołem zapasowym". Wtedy nie zakładałem obciążania modelu prawdziwym kołem, a bez tej imitacji wydawał się niekompletny...mogłem to jednak zaślepić i zrobić bardziej finezyjne mocowanie niż fabryczna "dziura" sporych rozmiarów.

[Jakoob]

Odcień koloru ratuje sytuacje, ale.. wszelakie polerki matów i pół matów kończą się lakierowaniem całej budy często. Będziesz cos z tym robił?

[jaruso]

Jakub, tych wtrąceń w lakierze juz nie ma, to co pokazałem na przybliżeniu przydarzyło się przy pierwszym malowaniu, przy drugim kolor wyszedł nie taki jak trzeba, trzecie dopiero było ostateczne...
Pomiędzy malowaniami 1-3, wcześniejsze warstwy usuwałem
Trafił mi się jakiś wadliwy spray - inny, z tej samej linii, kupiony w tym samym czasie był ok.
Tamiya sprawdziła się nienagannie, nic już nie trzeba było poprawiać, stąd wleciał na koniec bezbarwny.

[Radek]

Kolor jest bajka
A zawiasy już masz do klapy?

[jaruso]

A zawiasy już masz do klapy?

Oszalałeś?
Nie znasz mojego tempa?
Powiedzmy, że zacząłem testować różne gatunki stali
Najpierw podwozie trzeba jakoś zablokować z karoserią, poprawić ramkę przedniej szyby, bo po malowaniu ukryszył się kawałek przy zakładaniu szyby . Na razie na tapecie jest fj cruiser.

[Radek]

A sprawdzałeś szybę w 80-tce?

[jaruso]

Nie wszystko na raz.
Po pierwsze to trzeba zlokalizować odpowiednie pudło z częściami do fj80

[Jakoob]

Nie wszystko na raz.
Po pierwsze to trzeba zlokalizować odpowiednie pudło z częściami do fj80

Oj może rozboleć głowa . Ze swojego doświadczenia, NAJLEPIEJ, chyba to jest pochować modele, szafa, schowek, strych, gdziekolwiek, byle nie patrzeć na wszystkie naraz i robota nad jednym, góra dwoma modelami jakoś tam idzie. Z drugiej strony jak się nie ma tego jednego, jedynego najulubieńszego, ukochanego wybrańca to chce się - ja tak mam - patrzeć na wszystkie i coś przy nich porobić. I tak się stało zeszłego weekendu, upatrzyłem sobie '' ofiary '' w garażu , wybrałem trzy modele, jedna budę kończyłem malować i.... finalnie, nie zrobiłem w sumie nic a do tego lakier z budy jest do drapania bo nie schnie gadzina , tak że, ten. To jak ta szyba w Landku

[jaruso]

[Radek]

Nie wszystko na raz.
Po pierwsze to trzeba zlokalizować odpowiednie pudło z częściami do fj80

Oj może rozboleć głowa . Ze swojego doświadczenia, NAJLEPIEJ, chyba to jest pochować modele, szafa, schowek, strych, gdziekolwiek, byle nie patrzeć na wszystkie naraz i robota nad jednym, góra dwoma modelami jakoś tam idzie. Z drugiej strony jak się nie ma tego jednego, jedynego najulubieńszego, ukochanego wybrańca to chce się - ja tak mam - patrzeć na wszystkie i coś przy nich porobić. I tak się stało zeszłego weekendu, upatrzyłem sobie '' ofiary '' w garażu , wybrałem trzy modele, jedna budę kończyłem malować i.... finalnie, nie zrobiłem w sumie nic a do tego lakier z budy jest do drapania bo nie schnie gadzina , tak że, ten. To jak ta szyba w Landku

W jakim Landku

[jaruso]

Schemat połączeń oem elektroniki, żeby nie szukać w razie "wu":

Jak widać, są gotowe wyjścia zasilające światła stop, cofania i kierunki...