Losi Mini Rock Crawler Pro, klasa 1.9, 1:18

#1

Witam wszystkich,

Ostatnio z powodu przerwy w kończeniu budowy autka 1:1 oraz przez coraz gorszą pogodę za oknem powróciłem do RC. Jako że na okres prawie 2 letniej przerwy zostawiłem sobie "na magazynie" same podwozia drogowe 1:10, to wzięło mnie teraz na powrót do jakiegoś terenowego pełzacza. Wybór padł na Losi Mini Rock Crawler Pro Roller, wersję pro popularnego w USA modelu RTR, który o ile dobrze wyczytałem jest obecnym mistrzem w klasie 1.9" zarówno w USA jak i na świecie. Jego produkcja się kończy i można było go wyrwać nawet za 1/4 ssugerowanej ceny producenta. Dzięki temu udało się mi zarazić jeszcze jednego kolegę, który być może też się tutaj ujawni, a jak sami wiece razem się lepiej jeździ

Wersja Pro znacznie różni się od RTR, inna rama, stalowe dyfry i ich blokady też ze stali, 4 linki, prawdziwe beadlocki, inne amory, inne hexy, kardany na osi, możliwość założenia serwa pełnowymiarowego, wzmocniony układ kierowniczy itp.
Wczoraj przyszły paczki, między innymi model. Niestety nie zjawiły się jeszcze lipole i złącza, więc chcąc przed modyfikacjami choć raz przejechać się modelem musiałem rozbroić zabawki córki w których pomontowałem ogniwa LiFe zamiast baterii i zrobić na szybko jakiś mały pakiecik, który nie będzie zbyt ciężki. 2s1P 1000mAh waży 96g, znośnie, prądu odda na styk,ale sobie poradzi.
Oryginalną karoserię chciałem na szybko pomalować, za co spotkała mnie kara. Lakier saphire po 3 latach w szafie po psiknięciu się zważył i w kilku miejscach są plamki, trzeba było sprawdzić na innej powierzchni jak się nakłada

Potem uzupełniłem końcówkami niebieskich farb i gotowe. Oklejone, założone, będzie działać do czasu przyjścia karoserii Blazera z Proline

Elektronikę mogłem wsadzić z 1:10, ale regle GM są bardzo ciężkie,nawet pozbawiony wiatraczka Genius 120 ze swoimi grubymi kablami waży ok.100g. Zamówiłem Geniusa 75, który jest mniejszy, ale z założenia będzie na suche dni. Do taplania się w wodzie, błocie itp jednak uznałem że najlepszy będzie tani EzRun 25A. Zamówiłem wersję z większym radiatorem i kondensatorem, opisywaną jako do skali 1:10/1:12, stopkę ma o 3mm większą w jednym wymiarze niż 18A, ale za to ma BEC 6v i 1.5A a nie 5v i 1A jak to jest w 18A. Lekki przerost w moim przypadku jest wskazany, bo lubię szybciej i mocniej niż inni

Regiel przygotuję do głębokiego zanurzania, ale to w najbliższych dniach, na razie pogoda jest dobra.
Silniczki do tego malucha są oryginalnie 20-22mm x 27-35mm, maksymalnie wchodzi podobno 380mm długości. Dlatego też zamówiłem 400mm

Mam nadzieję że go jakoś upchnę z pomocą dremela itp. Aby jednak w razie czego nie zostać bez silnika, zamówiłem też zwykłego EZRuna 18T 4900kv 300mm i jeszcze jeden 350mm. Potestuję który najlepiej chodzi, tego zostawię + jeden zapas, a resztę sprzedam.
No ale jak na razie, to przyszedł ezrun, z braku innego na szybko wsadziłem go do modelu i tyle

Pierwsza przejażdzka ma być

Serwo, temat rzeka, wszyscy mówią, że do tego maluch wsadzać normalnie duże bydlaki z 1:8, najczęściej posiadanego na szczęście przezemnie hiteca hs-985mg. Ale ja na początek wsadziłem mu niskoprofilową futabę s9550 z drogówki, też ma metalowe tryby, koło 6-7kg ciągu, ale za to króka i lżejsza niż hitec. Jak się nie będzie wyrabiać, to zmienię, ale też wolałbym b. mocne a wolniejsze serwo niskoprofilowe. Niestety Losi spierdolił trochę konstrukcję, przy maksymalnym skręcie w prawo lewa przednia opona trze o serwo, a maksymalny skręt w lewo jest ograniczony kształtem linka od serwa do zwrotnicy, któy blokuje się pod koniec o serwo. Trza to będzie zmienić w przyszłości.
Odbiornik zwykły Sr3000 ze starych czasów jeszcze, zabezpieczony przed wodą preparatem Plastic70 spokojnie znosił zanurzenia, nie jest mały, ale znalazło się i dla niego miejsce w tej małej pokrace

No i tyle, zamontowane, na szybko jakieś złączki zalutowane do zasilania i jazda! Muszę przyznać że:
1. Model całkiem zgrabnie ruszył, nie było coggingu, zaskoczył od razu. Jednak musiałem po swojemu przeregulować regiel aby auto było mniej narowiste z dołu.
2. Prędkość mimo dość wysokiego kV (losi stosuje 2400, ja dałem 5200) na life jest taka najwyżej znośna, nie jest to potwór, ale sprawnie się porusza. Dość wysoka jest prędkość ruszania, potem można zwolnić,ale jednak ezrun dość wysoko zaczyna kręcić silnik aby ruszyć sprawnie. Zrobię przyłącza i sprawdzę jak to Gm robi.
3. Pod górkę i przy przeszkodach model zwalnia, znaczy się że albo pakiet albo silnik się nie wyrabia, do weryfikacji.
No i tyle, dziś to wszystko robiorę aby przeprowadzić kilka modyfikacji jakie wcześniej zaplanowałem, stopniowo jak będą dochodzić zamówione graciki to będę je montował

Kilka fotek stwora, nie sugerujcie się bigosem z kabli, to jest tylko chwilowe podłączenia do uruchomienia

"5. Wrzucamy tylko i wyłącznie miniaturki zdjęc. Wyjątkiem są zdjęcia o małej rozdzielczości. Szerszy bok max 800 pix. "

Czy coś jeszcze muszę wyjaśniać? Zdjęcia mają mniej lub równe 800 pix = można zamieszczać.
Czy teraz jest moment kiedy ktoś tupnie nogą że jestem modem i w d.. ma regulamin czy przestrzegamy go i mogę ponownie zmienić linki na zdjęcia?

#2

Witam
No super

ja mam słabość do crawlerów także fest mi się podoba :ok
Tylko czy aby na pewno nie za dużo KV w silniku :Y
Pozdrawiam :W
Radek

PS
Następny kanapowiec

#3

Ale żeś skrobnął wypracowanie, opis szczegółowy ale ja zazwyczaj ogarniam posty dwu maksymalnie pięciozdaniowe dlatego dla mnie za dużo treści do przyswojenia. Foty niczego sobie ale szefowie forum zaraz Cię pouczą że powinny być miniaturki.
Generalnie cieszy fakt, że powracasz do modelarstwa

Edit: już to zrobili

Edit II a nie mówiłem

#4

Etam, już poprawione, ale się czepiacie w dobie szerokopasmowego internetu

To będzie jeździć w terenie, z uwagi na rozmiar liczę że łatwiej go będzie znaleźć niż w czasach jak to robiłem modelem 1/8

BTW, jakby ktoś chciał to za chwilkę będą te opony na sprzedaż

Kv dobre, nawet na 3s lipo zamierzam go popędzać czasem, nie ma lekko, mechanizmy będą testowane, on ma potrafić ik pełzać i zapierdzielać.

#5

Kajman pisze:Etam, już poprawione, ale się czepiacie w dobie szerokopasmowego internetu

Ludzie też w komórkach czy czytają forum, a takie foty zjadają transfer

#6

Jest to fakt o którym nie pomyślałem, ale czy aby na pewno o 3mb jest sens się spinać? A tyle wynosi różnica między 1080p a 800x530

Tak czy tak zmniejszone, niewiedza wyszła moja

#7

Tu chodzi o wstawienie miniaturek a nie miniatur, musisz chyba jeszcze przeredagować post

#8

Orzeł pisze:Tu chodzi o wstawienie miniaturek a nie miniatur, musisz chyba jeszcze przeredagować post

Jest OK, albo miniaturki jeśli chce się wielkie foty albo tak jak teraz full obraz o szerszym boku max 800

#9

Spokojnie, pod ścianę na tym ezrunie podjeżdża ze startu zatrzymanego dojechanego, a w drodze jest coś większego

Oby tylko weszło. KV będzie wysokie, to ma móc jechać dość szybko, choć to pojęcie względne, przy drogówce to wciąż ślimaczek

Blokady na mostach i w przekladni centralnej w pro są stalowe

#10

Jerry_Cornelius pisze:... Jeżeli plastikowe to zapobiegawczo wymienić na metalowe/alu. Silnik 3300kV-2200kV na max power zrobi sieczkę w dryfach. Coś wiem z autopsji

taki przypadek to się zdarzył tylko u Ciebie

ja jeździłem na Novak Mongoose 4400kv i nic się nie działo z plastikowymi blokadami, Ted śmiga ma Goat 18,5 2700kv i też ich nie powielił itd. ...

:W

#11

Ale prawdę rzecze, na świecie dokładnie to samo raportują o plastikowych blokadach

#12

Jerry_Cornelius pisze:Modelik
Dodam jeszcze sprawdź jakie masz blokady dryfów. Jeżeli plastikowe to zapobiegawczo wymienić na metalowe/alu. Silnik 3300kV-2200kV na max power zrobi sieczkę w dryfach. Coś wiem z autopsji

Silnik 5200kV jest za duży, nie ma takich przełożeń by była moc do pokonywania przeszkód

Bo to nie jest zestaw napędowy do takiego modelu. To tak, jakbyś założył silnik Hemi do Samuraja a potem miał pretensje, że się mosty zmieliły

#13

Ludzie jeżdżą w tych modelach silnikami 400 z podobnym kv,zobaczymy co się pierwsze zużyje

Ale wy to na 540 chyba poganiacie?
Dziś podłączyłem regiel GM Genius 75, kurde o ile wolniej startuje, można znacznie wolniej jechać, tzn w sumie już pełznąć, piękny start bez coggingu, czasem pod bardzo ciężką przeszkodą typu pionowa ściana jest cogging, ale jeszcze nie bawiłem się za wiele ustawieniami regla, na razie timing dałem na 0, zobacze jak dalej będzie reagował. I chyba na suche dni będzie GM, a na wodę i błotko Hobbywing

GM tylko 16g cięższy, nie ma dramatu uważam.
EDIT: PO CO TU JEST REGULAMIN? ZDJĘCIA BYŁY REGULAMINOWE. I znowu sa skasowane.

#14

Dziś znalazłem chwilę czasu na wymianę obudowy przekładni głównej. Nie powiem by się amerykanie przyłożyli,jedna z zębatek chyba nie do końca jest w osi, otwory montażowe do dolnego skidplate tylko 2 się pokryły, pozostałe 2 są w połowie zasłonięte. Ale skrzyneczka jest git:
Obrazek

Jak widać zębatkę odbiorczą i jej blokadę też zmieniłem pod kolor

Cieszy to oko

Kilka fotek, sorki że linki,ale jak widzicie marudzą tutaj na zdjęcia:

Przekładnia z silniczkiem: http://www.kajman.witam.net/rc/crawler/ ... C_2944.JPG

W modelu: http://www.kajman.witam.net/rc/crawler/ ... C_2956.JPG
http://www.kajman.witam.net/rc/crawler/ ... C_2957.JPG

Niestety, osłona zębatek nie weszła w ramę

Jest na sprzedaż. Strasznie szkoda, bo wygląda super: http://www.kajman.witam.net/rc/crawler/ ... C_2952.JPG

Później zabrałem się za uszczelnianie regli, jak już otworzyłem silikon, to zrobiłem większość posiadanych-Ezruna 25, Geniusa 75 i doszczelniłem fabrycznie zabezpieczonego Geniusa 100:
http://www.kajman.witam.net/rc/crawler/ ... C_2949.JPG

EZrun jest wprost stworzony do uszczelniania, dalem ciut za mało silikonu z doły żeby wypełnić pudełko,ale cała elektronika jest zakryta:
http://www.kajman.witam.net/rc/crawler/ ... C_2951.JPG

No i na koniec test ogniowy, a właściwie wodny:
Działa

Widzę jednak małe bąbelki z miejsca gdzie była wpięta wtyczka wiatraka, wsadzę ją więc i zaleję na amen na wszelki wypadek. Ale już można śmigać pod wodą

#15

bardzo ładne poglądowe foty

RC-TRIAL.PL

RC-TRIAL.PL

Losi Mini Rock Crawler Pro, klasa 1.9, 1:18

Losi Mini Rock Crawler Pro, klasa 1.9, 1:18