KRAZ 255B by Paweł
Drobniutka aktualizacja:
Po zdobyciu materiałów na resory, oraz dokładnym zapoznaniu sie z konstrukcją zawieszenia w Krazie 255B zacząłem robić przód. Resory są z kątownika PCV, jest odpowiednio miękki oraz powierzchnia jest śliska, co ułatwi prace piórom.
Z początku budowy modelu miałem zamiar robić nie na resorach, a na amorkach, wiec po zmianie koncepcyjii musiałem przenieść serwo z mostu ( pierwotne jego miejse) do ramy; oraz silnik razem z przekładnią na tył.
fotosy:
mocowanie resora oraz pierwsze pióro
mocowanie resora - przymiarka do ramy
no i dwa pióra przystawione do mostu - mocowanie na moście zostanie zmodyfikowane
Prawdopodobnie dopiero w poniedzialek za tydzien bede dalej budowal, ale to jeszcze nic nie wiadomo.
Po zdobyciu materiałów na resory, oraz dokładnym zapoznaniu sie z konstrukcją zawieszenia w Krazie 255B zacząłem robić przód. Resory są z kątownika PCV, jest odpowiednio miękki oraz powierzchnia jest śliska, co ułatwi prace piórom.
Z początku budowy modelu miałem zamiar robić nie na resorach, a na amorkach, wiec po zmianie koncepcyjii musiałem przenieść serwo z mostu ( pierwotne jego miejse) do ramy; oraz silnik razem z przekładnią na tył.
fotosy:
mocowanie resora oraz pierwsze pióro
mocowanie resora - przymiarka do ramy
no i dwa pióra przystawione do mostu - mocowanie na moście zostanie zmodyfikowane
Prawdopodobnie dopiero w poniedzialek za tydzien bede dalej budowal, ale to jeszcze nic nie wiadomo.
) zrobiłem prawie tylne zawiesznie, no i pomalowałem rame, ale brakło farby wiec efekt jest po prostu mizerny:
super 
Jednak dopatrzyłem się pewnego błędu konstrukcyjnego.. otóż obie szakle przy każdym resorze masz zamocowane na stałe 
wszelkie pojazdy mają jedną szaklę z możliwością wychyłu (jeden punkt zaczepienia) dzięki czemu resor może się rozprężać na długość podczas unoszenia. Zweryfikuj to, najlepiej z Krazem 1:1 
Jednak dopatrzyłem się pewnego błędu konstrukcyjnego.. otóż obie szakle przy każdym resorze masz zamocowane na stałe wszelkie pojazdy mają jedną szaklę z możliwością wychyłu (jeden punkt zaczepienia) dzięki czemu resor może się rozprężać na długość podczas unoszenia. Zweryfikuj to, najlepiej z Krazem 1:1 Fabian, i tu się mylisz. W ciężarówkach i większych pojazdach znaczy cięższych nie stosuje sie tej ruchomej szekli , tylko jedno bądź dwa pióra sie przesuwają miedzy "zaciskami"? , a w krazie jest tak samo, wiec zrobilem jak w oryginale. Sprawdzałem takze jak to działa, i powiem, ze dobrze te resory pracują.
Maxim: na kolejne zawody przyjade napewno , ale to zależy gdzie sie odbędą , bo jestem niestety ograniczony troche z transportem, ale to inny temat.
Wytrwałość mam, nie ma mowy żebym nie skończył tego modelu. Budowa jego troche się ciągnie, bo ze dwa miechy nic nie robiłem wiec to już trwa pewien czas.
Maxim: na kolejne zawody przyjade napewno , ale to zależy gdzie sie odbędą , bo jestem niestety ograniczony troche z transportem, ale to inny temat.
Wytrwałość mam, nie ma mowy żebym nie skończył tego modelu. Budowa jego troche się ciągnie, bo ze dwa miechy nic nie robiłem wiec to już trwa pewien czas.