Jeep Cheerokee (Purchel)

[ges]

Krzywo to śmiesznie

[Crow]

Jeszcze TYLKO elektryka...

[welna79]

Jeszcze TYLKO elektryka...

Ja wiedziałem że tak będzie - zdążysz Pan....
jeszcze zapsuć
i ładniutko robota poszła, zgodnie z planem.

Pozdrawiam
welna79

[Crow]

[Matys]

a chlapacze z czego robisz? Czy to jest cienka gumka?

[Crow]

Z czegoś takiego
https://allegro.pl/oferta/guma-termoodp ... 8095862898

[Radek]

Z czegoś takiego
https://allegro.pl/oferta/guma-termoodp ... 8095862898

Ja to normalnie w Castoramie kupowałem

[Crow]

Modyfikacje #1 na OFFmaniaRC2019

Po Wałczu wyszły pewne rzeczy wymagające drobnych poprawek. W sumie bez nich można żyć, ALE ich wprowadzenie w życie zdecydowanie ułatwiło i usprawniło jazdę oraz obsługę.

Zacznijmy jednak od tego, że magnesy, których najbardziej się obawiałem, i które większość mi odradzała na rzecz "sztywnego" mocowania, trzymały budę idealnie. Dwa razy rolowałem dobre 15-20m (bo nie widziałem gdzie jadę ) z górki odbijając się jak piłeczka i nic się nie stało. Zatornik widział jeden z tych zjazdów akrobatycznych . Lusterka z tulejką gumową także spisały się wzorowo. Ich elastyczność sprawiła, że nie połamały się i nie odpadły. Po rolkach dzipek wyglądał jak gdyby niby nic.

A teraz do rzeczy.

Zmiana, która wymagała natychmiastowej przeróbki to włącznik. Ciągłe podnoszenie i zakładanie nadwozia stało się denerwujące na oesach. Dlatego też zdecydowałem się na zmianę lokalizacji. Teraz wkładając paluchy od spodu bardzo łatwo można sięgnąć do przycisku.

Kosmetyka kabli. Co prawda był z nimi porządek, ale wsunięcie kabli w klipsy jest o wiele lepszym rozwiązaniem.

Linka wyciągarki w "oczkach" prowadzących. Pierwotnie była w rurce. Ale ja już tak mam, że jak mi coś nie "leży" dłubię przy tym miesiąc, żeby było tak jak powinno być. W tej chwili linka przechodzi przez system 3 oczek następnie biegnie pod płytką na LiPo następnie "eską" pod serwem poprzez rolkę wyciągarki. Rurka prowadząca jest tu w tej chwili po prostu zbędna. Pod serwem dodatkowo zainstalowałem "widełki", przez które przechodzi linka, a sama rurka przy okazji pełni funkcję zderzaka chroniąc orczyk. I co najważniejsze - linka o nic się nie kaleczy oraz sama nie powoduje żadnych uszkodzeń na swojej drodze.

Mosty. Postanowiłem je jednak dociążyć. Kilka gram więcej a przyczepność jest o wiele lepsza.

Amortyzatory. Standardowo miałem 85mm z ogranicznikiem skoku w postaci silikonowej rurki (1cm), żeby opony nie ocierały o nadkola. Z amortyzatorów tego samego typu zrobiłem przeszczep. Ze 105mm wyciągnąłem większy cylinder i zamontowałem go do amortyzatora 85mm. Tym oto sposobem mam ten sam skok oraz 5mm dodatkowego prześwitu. Większy cylinder wyeliminował silikonową rurkę i sam nie pozwala ocierać oponom i nadkola.

c.d.n.

[Zbyszek]

Jacek , jeszcze tylko budę zmień na defendera i będzie malina , nawet żona powie że będzie pasowała do reszty towarzystwa .

Ale z tą linką to żeś nakombinował .

[Tomy]

Fajne modyfikacje ale co do linki sądzę, ze może być z nią problem, może się zwyczajnie haczyć, plątać... teren zweryfikuje

[Crow]

Jacek , jeszcze tylko budę zmień na defendera i będzie malina , nawet żona powie że będzie pasowała do reszty towarzystwa .

Ja zawsze muszę być inny

Ale z tą linką to żeś nakombinował .

No cooooo

Fajne modyfikacje ale co do linki sądzę, ze może być z nią problem, może się zwyczajnie haczyć, plątać... teren zweryfikuje

Jest wbrew pozorom lepiej niż z rurką. Serio . Teren już zweryfikował działa jak ta lala . Rurka jest dużym minusem jeśli linka się poplącze bo się zapycha i jest klops. W oczkach wszystko przechodzi i się prostuje. Nigdy mi się tak nie stało a test był symulowany. W Wałczu miałem rurkę. Wyciągarka była katowana ile fabryka dała a linka nigdy się nie pokręciła. To bardzo mocny splot i ciężko ją skręcić. A rurki się ozbyłem bo mi się telepała i przesuwała. Nie byłem jej w stanie przymocować na stałe. Zawsze się wyślizgiwała... A oczka trzymają się i działają idealnie .

Dziękuję za uwagi jak coś widzicie nie teges mówta to się poprawi.

[Radek]

Super

[Crow]

Modyfikacje #1.1 na OFFmaniaRC2019

Jako, że u mnie zawsze jest coś do poprawy... tym razem zmodyfikowałem modyfikację . Chodzi o prowadzenie linki wyciągarki. W tym celu została przedłużona w stronę skrzyni tylna płyta podłogowa oraz dorobiony wspornik zapobiegający uginaniu się płyty. Wyciągarka przemieściła się bardziej do przodu aby przesunąć środek ciężkości do środka oraz zrobić miejsce "brum-brum" i "zadymiarce", które aż palą się do montażu. Ale to po urlopie w lipcu.

Zwróćcie uwagę na ten wspaniały projekt ostatniego słupka, na którym są dwie nakrętki górą do siebie. Tworzą one idealne warunki do prześlizgiwania się napiętej linki. "Daszek" z kawałka czarnej listwy, który w połączeniu z ostatnim i przedostatnim słupkiem zamyka "oczko" linki nie pozwala jej się wyślizgnąć.

Tak to sobie wymarzyłem.

c.d.n.

[Crow]

Modyfikacje #2 na OFFmaniaRC2019

Tym razem wideowo . Bo w duszy musi grać .

Kolejny update za jakiś miesiąc. Na warsztat idzie wydech i "zadymiarka" .

[youtube][/youtube]

[Seweryn]

Jak oceniasz te błotniki wewnętrzne? Chcę takie zamówić do Wranglera. Pakiet nimh?