servo saver...

[klima]

Sorry ze tutaj znów pisze ale nie mogłem sie zdecydowac w jakim dziale zamiesci to pytanie.

Czy koledzy w swoich modelach trialowych stosują servo saver.

Mój oryginaly we fordzie sie złamał to potem zrobiłem sobie sam jakiś taki servo saver ale jest za miękki i wogóle zamierzam zmienic servo na mocniejsze.

I tutaj moje pytanie czy w trialu sotosowac servo saver bo w sumie jakies obrażenie typu uderzenie w koła przy szybszej jeździe nie grożą.

Bywa jednak tak ze czasem koła blokują sie na jakiejś przeszkodzie (kamyku korzeniu) itp. Co w sumie tez moze zaszkodzić serwu.

Co Wy na to??? :-Oo

[fabian]

W Clodzie nie stosowałem. Jak oparłem się o jakiś kamień to po prostu skręcając przesuwałem cały model. Mocne serwo to podstawa

[klima]

przeglądalem pare modelików juz na różnych forach i tez widziałem bez servo saver ale były to głównie super serwa hiteca a ja nabylem servo jak na razie mocniejsze ale z plastikowymi trybami

:_

[Maxim]

Ja mimo wszystko bym nie stosował.

[klima]

mimo wszystko nie stosował czy stosowal bo jakos to troszke dziwnie napisane

jeździc z serwo saver czy nie hmm ???

[Tomy]

zazwyczaj jest z nim w trialu więcej problemów niż pożytku
zrezygnowałem z oryginalnego ss na serwie i założyłem tam zwykły orczyk
mam prawie oryginalny układ skrętu, który (w fordzie) sam w sobie ma takie luzy, że stanowi niezły serwo saver

[Maxim]

mimo wszystko nie stosował czy stosowal bo jakos to troszke dziwnie napisane

Przeczytaj jeszcze raz dokladnie co napisalem Nie wiem jak takie zdanie mozna zrozumiec dwuznacznie

[klima]

nom to "mimio wszystko" mnie zmyliło i pomyślałem ze brak serwo saver ma duzo plusów ale mimo wszystko lepiej zastoswac

a nie wiem juz co pisze i czytam bo chory jestem i wogóle dupa jest :Y

a co do luzów to mój układ skrętu jest hand made i luzów jakoś wielkich nima
z wyjątkiem tego ze serwo saver jest miętki za miętki :oO

[Destroyer667]

ja na 2 osiach nie mialem servosavera, bo jak był to mi tylko skret ograniczal bo koła były duze i stawiały opor dla SSa

[zotornik]

Dla porządku dodam - u mnie nie ma saver-a, dlaczego? bez żadnej konkretnej motywacji, założyłem orczyk i tak zostało.
Servo saver-a mam w częściach zapasowych, na wszelki wypadek, ale zamienne orczyki też

Rolą saver-a jest łagodzić tępe, gwałtowne boczne uderzenia w koła, u nas (przy naszych prędkościach), to raczej mało prawdopodobne. Może natomiast spełnić rolę sprzęgła przeciążeniowego, jak "dostawi" auto np. do kamienia. Ale przy 9 kg uciągu mojego serwa i 4 kg auta, to przesunięciu ulega całe auto.
Zaznaczę, że mam metalowe zębatki, plastiki mogą czasem nie wytrzymać.

[klima]

Zaznaczę, że mam metalowe zębatki, plastiki mogą czasem nie wytrzymać

o tuż to
bede musiał nabyć kiedys jakies serwo z metalowymi zębatkami a teraz sprawdze 6kg plastikowe :oO

[Marcin]

zainspirowany tą dyskusją wywaliłem serwo serwer ....ależ teraz skręca !!

[klima]

ja tam nie narzekam bez serwo savera ale mój fordzi troche utyl w porównaniu do oryginału i bedzie trzeba kiedys moze (jeszcze w innej wersji tego modelu) nabyć serwo ponad 10kg na metalowych trybach i wtedy mi bedzie skręcal jak trza :{}