czy ktoś już podłączał silnik LRP truck puller 2 7,2V do jakiegoś innego regulatora niż dedykowany przez LRP?
wiem że ten dedykowany regulator Special Truck chodzi bardzo "miękko" i płynnie przyspiesza w przód i w tył, że ma ograniczenie do 11 zwoji
ale ja konkretnie chciałbym wiedzieć czy mój TEU101BK Tamiyi pociągnie ten silnik bez problemu
sądzę, że jest to silnik podobny do integy (a może lepszy) i stąd nmam nadzieję, że będzie działał bez problemu
co sądzicie?

Ja mam u siebie integy55 i taki regulator jak twoj i wszystko działa bez problemu

Adrian kiedys na jakim forum zachodnim znalazl porownanie slinikow INTEGY T55 MA KOLO 8500 OBROTOW , TRUCK PULLER2 MA 6500 czyli tyle co INTEGY T65 nie powinno byc problemow na starym forum byl CLOD z dwoma INTEGY T55 podlaczonymi do HITECA EZX-R PRO i tez nie bylo problemu , mam ten regulator i mam podlaczone do niego dwa jonsony tez chodzi bez problemow, jak dzwonilem do HPI powiedzieli ze oni nie wiedza jak sie zachowa normalny regulator , mowili ze trzeba miec rygla do truckow , a to nie jest prawda z tego co ja wiem , na tamiyowskim PULLER2 powinien chodzic bez zadnych problemow

to był moj clod.

teraz mam integy 55t na TEU101BK i chodzi bez problemu.
mysle ze truck puller jest lepszy a z regulatorem od trucka jest wysmienity.
na wielu stronach o trialu widzialem, ze przy zastosowaniu integy 55t stosuje sie dodatkowe przekladnie. moje doswiadczenia z jazdy tez wskazuja na koniecznosc dodatkowego przełożenia.

Hmm .. dziwne bo ja mam 55T w clodzie i jezdzi sie perfekcyjnie ... zapytjacie Adriana :wink:

jezli ci pasuje to lux.

lepiej sie jezdzi przy dodatkowej redukcji

upewniłem się - jak będzie dstępny to go łykam
tym bardziej, że jest wolniejszy od "czasami dostępnego" integy 55t
a ja mam tl01b - i niewielkie, a bez ingerencji w budowę kadłuba, żadne możliwości założenia redukcji - zębatka 19T to wszystko
dzięki

redukcje ludzie robia sami: dwie metalowe plytki pomiedzy ktorymi dwa kola zebate a to sie zmiesci napewno. sprobuj najpierw jak masz. potem zaczniesz eksperymentowac...

pewnie że tak - najpierw spróbuję standardowo a le nie bardzo rozumiem jakie płytki między dwa koła zębate?

Chodzi o obudowe takiej przekładni ...

jeśli to kogoś zainteresuje to w HPI.pl są już Truck Pullery (przyszły wczoraj) - na początku tygodnia zostaną wystawione w sklepie internetowym

Z Twoich wypowiedzi wnioskuję że masz oba silniki: integy 55t i pullera 7.2v...

czy masz możliwość zaprezentowania nam na krótkich filmikach ich możliwości w tym samym modelu i identycznych ustawwieniach :?:

mam dwa. mozna to zrobic.

kazdym jezdzi sie inaczej jeden i drugi ma wady i zalety.

idealne rozwiazanie to integy+przekładnia.
mowimy oczywiscie o podwoziu cc01.

troszke zasmuciły mnie te posty :cry: z tego wynika że nie mam co nawet myśleć o pullerze...

...szkoda bo mogłem od razu zamówić lathe t75 lub t65 :???:

dzieki za info... bardzo mi pomogłeś
Pozdrawiam

mysle, ze powinienes zamowic integy 55t dlatego, ze wydaje mi sie, ze moc spada znacznie wraz ze spadkiem obrotow. im mniejsze obroty tym mniejsza moc.